ディズニー・アドベンチャーの料金・口コミ
ディズニー・アドベンチャーは、ディズニー・クルーズラインが運航する客船です。総トン数208,108トン・乗客定員4,222名。
料金と掲載している便
CruiseMikke（クルーズみっけ！）ではディズニー・アドベンチャーのクルーズを128便掲載しています。港湾税・政府関連諸税を含む金額（諸税込み）で見ると、当社が掲載している料金は150,100円〜です（お1人あたり・2名1室・23便が対象。船内チップが含まれているかは販売サイトにより異なります）。このうち23便は、複数の販売サイトの価格を並べて比べられます。
どこから、何泊で出ているか
出発港はシンガポール。日数は3泊から4泊まであります。
船のスペック
- 総トン数：208,108トン
- 乗客定員：4,222名
- 乗組員：2,300名
- 運航会社：ディズニー・クルーズライン
サイト運営者の乗船記録
クルーズみっけ！運営者・YKK（ゆかこ）が実際に乗って記録しました 運営者について
2026年3月・シンガポール発着4泊5日（寄港なし）・ガーデンビュー・ベランダに乗船
総トン数20.8万トン・乗客定員約6,700名、ディズニークルーズライン最大でアジア初の船です。シンガポール発着は3泊と4泊だけで寄港地はなく、4泊乗っても「やっと全体を把握しきれた」くらいの広さでした（2026年3月）。
ガーデンビューの客室は狭くない？うるさくない？
- 客室の広さは約20平米。内側客室もベランダ客室も居住スペースはほぼ同じで、ベランダ客室はベランダの分だけ広い（本人説明・2026年3月）
- シャワールームとトイレが別々。シャンプー・コンディショナー・ボディウォッシュの3種類が備え付け
- コンセントはヨーロッパ式とイギリス式のみ。日本のプラグは挿さらないので変換プラグが必要。USBはA・Cの両方あり。ドライヤーは風量がしっかりある
- 部屋にバシャコーヒーとTWGのティーバッグ、ケトル。冷蔵庫は空（ソフトドリンクは船内で無料のため）
- ガーデンビュー（イマジネーション・ガーデン側）はベランダから椅子に座ったままメインステージのショーが見える。アベンジャーズのショーではヒーローがワイヤーで客室の前を横切る
- ステージが見やすいのはデッキ11〜13。本人はデッキ13で「見下ろす形」になり、デッキ12までの方がステージと同じ目線とのこと。船尾寄りの区画は柱（フレーム）でステージが一切見えない／デッキ11の一部は通路から部屋が丸見え
- 騒音：日中はステージの音が入るが、扉を閉めるとかなり遮音される。夜はBGMも止まり静か（2:44:22 で扉を閉めて実演）
ガーデンビュー・ベランダ客室。ベッドの壁にリトルマーメイドの絵 YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
ベランダから見下ろしたイマジネーション・ガーデンのステージで踊るキャラクターたち YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
食事はどこまで料金に含まれる？別料金のレストランは？
- 含まれる＝メインダイニング（全6か所）。うち3か所が自動で割り当てられる「ローテーショナルダイニング」。4泊だと1か所に2回行く。キャラクターが出演するレストランは必ず1回割り当てられる
- レストランが変わっても担当ウェイターが毎回同じで、好みを覚えてくれる
- 含まれる＝ビュッフェ（ピクサー・マーケット／オラフ／マキシマス）、モーグリ（インドカレー・深夜まで）、グランマ・タラズ・キッチン（モアナがテーマ）、コズミック・ケバブ、ピザ・プラネット（夜10時過ぎまで）、オハナ（スティッチがテーマのハンバーガー。並んだのは15分ほど）
- 含まれる＝ソフトドリンク飲み放題。ドリンクステーションが船内の至るところにある。水筒を持参すると補充できる
- 別料金＝有料レストランは2か所だけ：イタリアン「パロ・トラットリア」（大人限定・ドレスコードあり・コース55ドル／本人はアラカルトで会計90ドル）と、和食（寿司・鉄板焼）の「マイク&サリーズ」。どちらも予約必須で、マイク&サリーズの方が早く埋まった（2026年3月）
- 別料金＝バーやカフェの飲みもの。モクテル6ドル、カフェモカ5ドル＋18%が自動で上乗せ（5.9ドル）、ガーデンバーのカクテル12〜15ドル、タピオカ（アースラがテーマ）9ドル・650ml（2026年3月）
- 有料レストランは、乗船後に自分のキャラクター出演ディナーの日を確認してから、それ以外の日に予約するのが安全（本人の注意点）
インド料理『モーグリズ・イータリー』に並ぶカレー YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
有料イタリアン『パロ・トラットリア』で最終日のディナーに出たデザート YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
この航路にかかる費用の内訳は？チップ・Wi-Fiはいくら？（2026年3月時点）
- 客室（内側客室・1名）＝30万円弱（本人発言）
- 乗船日にターミナルでガーデンビュー・ベランダへアップグレード＝約1,100ドル。合わせて約45万円（本人発言・3:26:02）
- 本人いわく、就航したばかりのシーズンで料金が上がっていた時期。先の日程は「内側が1,000ドルからあったりする」とのこと
- 船内Wi-Fi＝通常プラン1日26ドル（SNS・写真・動画投稿・ビデオ通話まで可）／ストリーミング可のプラン1日42ドル。4泊分まとめると通常プランで1台66ドル・2台119ドル
- ランドリー＝洗濯1回3.5ドル、洗剤1.25ドル（クルーズカードをかざして使う・24時間利用可）
- チップは船内会計で精算され、追加で渡したい人用の封筒が部屋に置かれる
- バー・カフェでは18%が自動で上乗せされる
料金を説明する運営者。デラックス内側客室は1室30万円のテロップ YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
キャラクターに会うには？グリーティングの予約は？
- キャラクターグリーティングは乗船してからでないとアプリで予約できない。スロットは15分ごとに開放され、ミッキー・ミニー・ベイマックスはすぐ埋まった
- アプリの場所が分かりづらい：デイリーカレンダーには出ず、「プラン」→「オンボード・ファン」→「キャラクター・エクスペリエンス」から予約する
- 埋まった枠も夜などに突然再開放されることがある。表示されていても確定画面で失敗することがあるので何度も試す
- 予約が取れなくても、セルフィーイベント（ステージに立つキャラクターを並ばずに撮影できる）や、船内を歩いていて突然会えることがある（本人はアリエル・ベルに遭遇）
- 本人の気づき：枠の終わりごろに並ぶ方がゆっくり話せた／英語で何を言うか事前に用意しておくと慌てない
- ハリウッド・スポットライト・クラブ（キャラクター出演ディナー）では、ミッキー・ミニー・ドナルドらが各テーブルを回った
3泊と4泊、どちらがいい？寄港地はある？
- シンガポール発着は3泊と4泊のみの短期クルーズ専用。寄港地はなく、海の上を周遊して戻る（本人発言・27:39）
- 本人は「3泊だと短すぎる。4泊でもやっと全体を把握しきれた」、4泊の方を推している（1:16:19）
- 船は全長342m・幅46m・デッキ19層（14番は欠番で実質18層）、乗客定員約6,700名・乗組員約2,500名・客室2,100室以上（本人の紹介・28:36）
- テーマエリアは7つ。カジノはなく、その分を子どもの遊び場にしている。キッズクラブ（オーシャニア・クラブ）は無料で、リストバンドの保証金25ドルは返却時に戻る。託児（ナーサリー）は生後6か月から・有料
- デッキ5〜10の間はエスカレーターで移動できる（船では珍しい）
- 屋上のローラーコースター「アイアン・サイクロン・テストラン」は、3月10日の処女航海以来、暑さの影響で本人の航海中も動いていなかった（2026年3月）
- 夜10時からライオンキングの花火。デッキ18の右舷（進行方向右側）が見やすかった
ディズニー・アドベンチャーの断面図。乗客定員約6,700名・乗務員数約2,500名 YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
2日目の夜、デッキで見た花火ショー YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
乗船日・下船日に気をつけることは？揺れは？
- オンラインチェックインでターミナル到着時間の枠を選ぶ（本人は13:30〜13:45）。枠より早く来てもチェックインできない
- ターミナルで当日の客室アップグレードを相談できた。ウェブでは満室表示だったが、空室を複数提示された（運次第＝本人も「確実に取りたいなら最初からバルコニーを」と注意）
- 避難訓練は乗船直後ではなく、夕方4時に指定の集合場所でカードをスキャンする方式
- 乗船日はスマホの時計がインドネシア時間に自動で切り替わることがあり、本人はディナーやグリーティングに遅れかけた。アプリの時間（シンガポール時間）を基準に。2日目以降はずれない
- 初日はグッズ店とゲストサービスが大混雑。2日目の午後には空いていた。ゲストサービスで配られる無料の缶バッジは初日でなくなった
- 揺れ：出航に気づかないほどまったく揺れを感じなかった（本人発言・27:39）
- 下船前日にシンガポールの入国カード（アライバルカード）を再提出する。スーツケースは夜10時までに部屋の前に出すと預けられる
乗船日の夜、ガーデンビュー・ベランダで話す運営者 YKKゆかこのYouTube動画より（2026年3月乗船） ↗
▶ 動画で見たい方はこちら（YouTube）
【完全攻略ガイド】新ディズニーアドベンチャー徹底解説【シンガポール発着】
- 1:05 チェックインの手順
- 2:35 人気の客室：ガーデンビュー
- 9:25 客室ルームツアー（リトルマーメイド）
- 28:36 徹底解説！全デッキ紹介（概要）
- 99:13 ピクシー・ダスト（ギフト交換）の文化
- 159:55 ライオンキングの打ち上げ花火
- 197:09 攻略！船内エンタメを120%楽しむコツ
- 211:56 下船日の流れとアドバイス
この船の口コミ ★4.7 3件
ディズニー・アドベンチャーに実際に乗った方の口コミです（新しい順）。
Yuri ★ 4.8
🚢 2026年8月乗船 ・ 3泊 ・ シンガポール発
お盆休みにディズニーアドベンチャーに乗船しました。本当は年末に乗船する予定でしたが、処女航海が3月に遅れてしまったため、8月に延期をしました。 賛否両論ありますが、個人的な感想としては、まあまあ良かったのではないかなと思います。 もともと他の会社が作った船なのにも関わらず、ちゃんとディズニーを感じることができました。もちろん他のディズニークルーズと比較してしまうとディズニーっぽくないな…という船の作りを感じることはあるものの。。。 まず料金について、とても安いと感じます。今回はインサイドにしましたが(どうせ寝るだけなので)、定価でも1人1泊3万円以下になる日もありそうで、日本からシンガポールもLCCを使えば安く行けるので、とにかく安くディズニークルーズに乗りたい！というコスパ重視の人にはとても良いと思います。 個人的には、寄港地がないことと、グリーティングが予約制(今回キャラクターグリーティングはしませんでした)なのが残念です。また船内アクティビティも少ないように感じました。おかげでまったりクルーズを楽しむことができましたが、寄港地がある方が、よりクルーズっぽいし(寝て起きたら次の目的地に着いているというのがクルーズの魅力だと思ってるので)、自由にキャラグリがその辺で行われているというのもディズニークルーズの良いところだと思うので、これから更に盛り上がることを期待します。 シンガポール発着ということで、客層はほとんどアジア人、文化もとてもアジア。良い点はご飯がアジア食(日本食もあります)であること。ラーメンとかうどんとかあれ？っていう味の日本食もありますが、お寿司が美味しくて(鰻とアボカドとマグロの寿司ロールが美味しすぎておかわりました)、やっぱりご飯が口に合うのは良いなと感じました。中国系やインド系のゲストが多いので、人によってはマナー面で不快に思うことがあるかもしれません。ディズニークルーズは最終日の朝は、前日夜にアサインされているレストランでファーストシーティング・セカンドシーティングの時間に分かれて朝食をとりますが、アドベンチャーではそのルールがなく(サーバーさんに聞いたところそのルールが受け入れられない・守れない客層のためだと言ってました…、チップについても知らない人が多いと残念そうに仰ってました)、何かのサイトで初乗船客が9割を占めているという記事を見ました。ルールを守れない人に対して、気分を悪くしてしまう方は辛い場面がちょこちょこあるかもしれません。今後もっと経験者が増えて、クルーズ文化がさらに広まれば、きっとさらにみんなにとって楽しい船旅になるのではないかと感じます。乗船人数が多いので避難訓練の集合や、下船にかなり時間がかかります(船に対してお客さん多すぎでは？と思うほど)ので、そこは覚悟しておいた方がいいと思います。 と、ちょっとマイナスなことを書きましたが、さすがディズニーで、この船の1番は最高のショーを見れることです。是非乗られる方は、生歌・アニマトロニクス・パフォーマンスが凄すぎるので絶対に見てほしいと思います。サーバーさんやルームキーパーさんはとてもフレンドリーで、3泊でもお別れが悲しくなるほど仲良くなれます。
プロコン壊れた ★ 4.6
🚢 2026年5月乗船 ・ 3泊 ・ シンガポール発
乗船時期はGWの3泊クルーズです。 ディズニーの知識は少し前まで「アナ“が”雪の女王」だと思ってたレベルです。 パークは海外は親戚がいる関係でアナハイムの2つに2回ずつ行きましたが、直近国内はコロナの入場制限を理由にTDS,TDLそれぞれ1回ずつ行ったのみです。 レビューの前提条件としてください。 客室 Deck13 06Aデラックスオーシャンビューwithベランダ(ウェイファインダーベイビュー)の部屋になります。 十分な広さがあり、シャワーとトイレが別なのは好印象 モアナのショーの見やすさで言えば、Deck12はバーのテントが被り、Deck15は高すぎるように見えたのでDeck13が良いかなと思います。 05Aガーデンステージビューとの比較ですが、ガーデンステージはコンテンツは多いですが、外でも耐えられる暑さです。モアナショーは少し行っただけでもキツい上に入場制限がされていることもあったので、個人的には06A推しです。航跡も部屋から見れるのも良かったです。 食事 日本食を避ける等行えば、基本的にどの料理も良かったです。 ディナーは3日中2日はエンターテイメント並行なので食事単体よりも星1つ多めにしました。 朝食は最終航海日にビュッフェでミッキーチュロワッフルが出るのでこれは見逃せません。日本船にも見劣りしないかなと思います。 昼食は無料分はクイックサービスで済ませました。ハンバーガーは乗船日に行くのが並ばずにおすすめです。パティは飛鳥Ⅱより良かったです。 有料レストランはパロのブランチに行きました。このレストランはとても美味しく、量も多いので朝食抜きでも良いかもしれません。パロブランチは人気で予約困難の話を聞きますが、シンガポールはリピーターが少なく初回乗船でも予約開始日に見たら取れました。 ローテーションダイニングですが、6つのレストランのうちハリウッドスポットライトクラブは朝食や昼食で行くことが出来ません。またショーもこちらの方が評判が良く感じるので、自分のローテーションに含まれない場合、乗船後に変更のリクエストが良くあると日本人クルーから聞きました。すべてのローテーションダイニングを回りたければB to Bで3,4泊を連続乗船してください。 エンターテイメント ショーは流石ディズニー資本といったところです。様々な作品が合わさって一度に観ることができます。ステージ側の壁も映像が流れるので前に行きすぎない方が良いかなと思います。 キャラグリですが、予約グリと野良グリがあります。私は予約だけ頑張って野良は見つけたらラッキーくらいで動きました。 予約に関しては私が乗船したクルーズでは2日目分を乗船日17時頃、3日目分を2日目16時半頃に解放されました。リサーチした上で争奪戦に臨んだので、全て予約することが出来ました。人気キャラで3分、全体では7分くらいで全てのキャラが埋まりました。たまにキャンセルが出ます。一応クルーに予約開始時間聞きましたが、当時はまだ調整中で言ってた時間と実際の時間は異なっていました。 基本的に専用コスチュームはローテーションダイニングのみなので、DCL他船でも会うことが出来ますが、ダッフィ,シェリーメイ(メスダッフィ),ベイマックス(ミシュランみたいな奴)はDCLではアドベンチャーのみなので優先的に確保したいところです。 ダッフィ系とベイマックスはサイン不可です。 ロイヤルギャザリングは港に着いた時点で予約が開始してましたが、徐々に解放されていました。 ジェットコースターは当時予約制でした。参考迄ですが、予約は3分で埋まりました。速度は速いとは言いませんが、洋上で乗れるというのは新鮮です。 今は予約不要で乗れるのでこれは是非乗るべきです。 Facebookグループで共有されるWhats Appは重宝します。野良グリ情報や予約開始アラートを出してくれる方がいます。この情報を元に最終夜のDラウンジでスティッチ参加のダンスパーティに行きました。 船に関して まず総トン数20.8万トン、今まで乗ってきた最大が飛鳥Ⅱやバイキングエデンといった5万トンクラスでその約4倍ですが、迷うことはありませんでした。確かに大きいですが、思ったほどとは感じませんでした。 またこの船は屋外コンテンツが多いですが、灼熱のシンガポールとの相性はとても悪く感じました。カリブ海の方が相性良いのでは？と思ってしまいました。 B to Bしないと日数足らないのでは？という問いにはDヲタ以外はNoです。2日目に詰め込んで3日目を予備日とすれば意外と余裕です。個人的には無寄港ということもあり3泊でちょうど良かったです。4泊クルーズで今後ランカウイ寄港が一部設定されたのでそれも良いかもです。 混雑 これは行動パターン次第です。 自分の行動パターンでは日本船とあまり変わらなく感じました。 朝食ビュッフェの席問題ですが、7時台に行けほぼ選び放題です。にっぽん丸の春日の椅子取り早起きよりはだいぶ楽でした。 またプールなどは混んでいるように見えましたが、暑すぎる外はソフトクリーム貰いに行くだけなのであまり関係ありません。 初めてのDCLとしてのおすすめ度 個人的に初めてのDCLにシンガポールは最適と思います。 まず日本から近いこと リピーターが少なく、大半が初回乗船なのでパロなどの事前予約でもある程度戦えることがこの航路のよさです。アメリカではリピーターだらけで初回乗船だと中々予約が難しいと聞くので、シンガポールを踏み台にするのが良いかと思います。 PATも初回乗船にも関わらず午前中で取ることが出来ました。 ただしアメリカのDCLとは別物と思って欲しいとリピーターの声もあるので、船内で取得したプレースホルダーで次はアメリカで乗ることにしました。 リピート意向 DCLに関してはYes、アドベンチャーに関してはNoです。 満足度は高いです。ただし寄港地がなく同じ体験になってしまいます。ランカウイ寄港も設定されましたが、他の寄港地へ行きたければ他社に乗るしかありません。 個人的にはこれが最大の理由ですが、DCLの今後の配備計画を見るに現状では2031年までに(OLC込みで)13隻体制になります。毎年乗っても13年かかります。 なのでアドベンチャーにリソースを割かずに他のDCL船も個性豊かなのでそちらに乗りたいと思います。 まとめ ディズニーが嫌いでない限り、好きな人もそうでもない人もそれぞれ楽しむことが出来ます。個人的には飛鳥よりも好きかなと思いました。
Sa Ma ★ 4.8
🚢 2026年3月乗船 ・ 3泊 ・ シンガポール発
ディズニーアドベンチャー処女航海、良かったです。 サービス等は初の航海なんでご愛嬌。 楽しくお船で過ごさせていただきました！ 寄港地がないのがちょっとと思っていたらしっかり来年から寄港地が入るみたいでさらに楽しめそうですね！